Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Оглавление

Внезапно осознал, что обзоров плёночных фотоаппаратов в блоге всё больше, и когда-нибудь в них будет легко запутаться. Поэтому решил сделать верхний пост с указателем. Пожалуй, сразу алфавитным, на будущее.
Collapse )

Lada Kalina Sport

Очень правильная в коммерческом отношении модель. Во-первых, "Калина" от Cararam'ы, вышедшая ещё в 2005 году, уже почти исчезла из продажи, во-вторых "яркая современная машинка" навреняка понравится детям, а в-третьих, "бэкграунд" у прототипа такой, что название "Автолегенды СССР" наполовину уже оправдывается, и кто-то купит модель, чтобы наклеить декаль с путинской росписью, кто-то - чтобы поставить на эвакуатор, в зависимости от политических взгядов. А в-третьих, простому коллекционеру, просто пополняющему ряды моделей на полках, она тоже придётся кстати как вполне удачная и копийная.

DSF6904

Collapse )

А вот и плёнки подоспели

Эксперимента ради и интереса для взял в отпуск ЛК-А. Во всяком случае, во время московско-тульско-тверского отпуска я пожалел, что его не взял.

Cурового ритма передвижения между московско-питерско-калининградскими достопримечательностями аппарат не выдержал. С платы, находящейся под передней крышкой, отвернулся винт и благополучно потерялся. сама крышка тоже разболталась. В итоге часть плёнки оказалась с пропусками кадров - как при потере питания, затвор щёлкал, но не открывался. Заметил я это на слух, но не сразу. В общем, подтягивание винтов решает, а я уже собирался его хоронить. Во второй раз.

90820006.JPG

Collapse )

Юбилейный

"По заявкам зрителей" чуть-чуть старого и нового Заречного. Перекрёсток ул. Спортивная и ул. Комсомольская, 1971 г.. Год или даже два не мог сделать фото, т.к. на этом месте шло строительство нынешнего ТЦ "На Спортивной".

img685 33 СВЕМА М2 71г copy.jpg

img685 IMG_6608 copy.jpg

Collapse )

Гори, гори! Ясно?

Сейчас трудно перечислять все находки и открытия конструкторов, позади все драматические эпизоды, связанные с созданием факела. Нетрудно представить, например, волнение авторов, когда утром в день приёма его авторитетной комиссией факел вдруг перестал гореть. Оказалось, баллон заправили газом не той концентрации. К счастью, это обнаружили достаточно быстро, и на испытании факел отлично горел 12 минут...

[Группа ленинградских инженеров] за 22 дня придумала, разработала и собрала факел и лампу Олимпийского огня. Последняя служит хранилищем огня: если по какой-либо причине факел погаснет, вновь он может быть зажжен только от лампы.

("Наука и жизнь", 6/1980 г.)



Если бы эта модель вышла годом позже, это было бы неплохим троллингом и подняло бы продажи, примерно как выход первого номера журнала "Балет. Лучшее" с DVD "Лебединого озера" в 20-ю годовщину событий 1991 года.

РАФ-2907 - автомобиль, который по ходу следования эстафеты вёз три лампы с "аутентичным" олимпийским огнём и запасные факелы. Оно, конечно, заманчиво - расставить вместо этого вдоль маршрута ФСОшников с зажигалками, но судя по видео с очередным гашением огня, лампы всё-таки бегунов сопровождают.

Олимпийский факел Игр-2014 в Сочи не погаснет ни при каких обстоятельствах. Об этом сегодня заверил один из разработчиков артефакта Андрей Водяник.
ИТАР ТАСС

P.S. Во время испытаний первой модели (она весила 930 граммов) выяснилось, что рука вполне тренированного человека устаёт примерно через 400 метров бега... Конечно, можно было вспомнить, что факел Мюнхенской Олимпиады весил 975 граммов, и успокотиться. (...) Факел стал весить 700 граммов. (где-то ещё мелькала цифра 800 г)
(Наука и жизнь, 6/1980)

Вес факела составляет 1800 грамм, а центр тяжести намеренно перенесен вниз - для удобства участников эстафеты. "Такой вес обусловлен большим размером факела, который сделан из алюминиевого сплава, а вставки изготовлены из поликарбоната. Он тяжелый, но очень хорошо сбалансированный, его удобно нести", - заметил один из создателей артефакта.
ИТАР ТАСС

Изготовителем факелов является ОАО Красноярский машиностроительный завод.

ОАО «Красмаш» является основным изготовителем в России баллистических ракет для подводных лодок, а также базового модуля разгонного блока для ракет-носителей «ЗЕНИТ»,«ПРОТОН».
В рамках конверсионной программы освоено производство:
- теплообменной аппаратуры и сепараторов;
- котлового и емкостного оборудования;
- ростовых установок для выращивания кристаллов поликремния;
- нестандартного оборудования и др.