Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Оглавление

Внезапно осознал, что обзоров плёночных фотоаппаратов в блоге всё больше, и когда-нибудь в них будет легко запутаться. Поэтому решил сделать верхний пост с указателем. Пожалуй, сразу алфавитным, на будущее.
Collapse )

Киев-19М Mk.II, или кикстартерное изобилие

В продолжение темы про зеркальные Киевы не мог пройти мимо новости: "Немецкие и украинские разработчики создали классическую 35-мм аналоговую камеру с байонетом Nikon".

999 Elbaflex a5df9b4f8eb801914287a6e03459012d_original.jpg

Есть украинская мастерская, где из задела завода "Арсенал" собирают и тюнингуют среднеформатные камеры, которые когда-то назывались Киев-60 и Киев-88, и продают под брендом Arax. С малоформатной техникой решили, видимо, зайти с другой стороны (впрочем, я не говорю, что это они же), использовав бренд Ihagee и название Elbaflex. Если я правильно понял, Elbaflex - это одно из названий камеры Exacta VX1000 фирмы Ihagee. А камера, изображаемая как прототип новой - Киев-19М с деревянной накладкой на корпусе. Интересно, как она крепится. Есть основание полагать, что никак, и камеры "в железе" ещё нет.

К-19М kiev 19m.jpg

В тексте описания Киев-19М, конечно, не упоминается, но в комментариях команда разработчиков уточняет, что да, поскольку корпус делается на оборудовании Арсенала, проще и дешевле его оставить старым, внутри же модернизирован затвор и механизм подъёма зеркала, плюс "немецкий контроль качества". Правдоподобно, но не проверяемо. В любом случае, даже если это просто попытка продать самособранные "тушки" из старых деталей (об объективах речи не идёт), то это первая попытка создания квазиновой камеры на территории бывшего СССР за последние лет 10, даже больше. Вот только в процессе сбора средств за камеру просят от 529$, а в августе 2018 г. ожидают цену в 1500 - не дороговато, мягко говоря?

Вообще, это не единственный проект в своём роде. Collapse )

Наши в Ганновере

В рамках рейхспрезидентской программы по обновлению парка техники пожарная команда Ганновера получила первые пожарные линейки производства завода №6 Автопромторга (г. Москва) на шасси автомобиля АМО-Ф15.

DSC00331.JPG

Collapse )

Два музея, которых нет. Музей второй.

Когда поезд метро, приближаясь к станции "Текстильщики", выныривает на поверхность, мимо окон бегут громадные корпуса, заводским строениям, кажется, не видно конца. (За рулём, №8/1974 г.)

Новая территория завода на Волгоградском проспекте застраивалась в начале 70-х гг., в модернизации предприятия принимала активное участие фирма Рено, которая, в свою очередь, спустя несколько десятилетий открыла здесь же свой сначала меганосборочный, а потом - логаностроительный завод. Музей АЗЛК был открыт почти одновременно с музеем ЗИЛа, в 1980 году, в оригинальном здании в форме летающей тарелки. А 2 января 2017 г. здесь же открылся Музей восстания машин.

01 DSC_6648.jpg

Collapse )

Два музея, которых нет. Музей первый

Побывав на выставке отдельно взятого цеха ЗИЛа, я поехал туда, где когда-то располагался сам завод. Во-первых, давно хотелось посмотреть, что интересного рядом с не так давно открытой станцией метро Технопарк, во-вторых - просто "для понимания ситуации". Вокруг реорганизации территории завода сейчас особенно много жалоб, комментариев и ностальгических причитаний, и чтобы оценить масштаб перемен, я решил хотя бы пройтись мимо.

01 DSC_6622.jpg

Collapse )

Московские выходные-2017. Музей 6-го цеха

В декабре в административном здании парка Сокольники открылась выставка "Завод ЗИЛ. 100 лет легенде". Если не знать о её наполнении и судить лишь по названию, можно подумать, что это временное пристанище экспонатов заводского музея (о нём - следующий пост). Это было бы логично, но на самом деле в двух с половиной небольших залах собраны некоторые натурные образцы, кое-какие документы и очень небольшая часть технологической оснастки механо-сборочного цеха №6, где делали легковые автомобили и микроавтобусы (хотя, можно ли применить слово "микро" к ЗИЛ-118, длина которого чуть меньше ПАЗ-3205 - вопрос открытый). Впрочем, кое-какой экскурс в историю самого завода тоже есть.

01 DSC_6527.jpg

Collapse )