Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Оглавление

Внезапно осознал, что обзоров плёночных фотоаппаратов в блоге всё больше, и когда-нибудь в них будет легко запутаться. Поэтому решил сделать верхний пост с указателем. Пожалуй, сразу алфавитным, на будущее.
Collapse )

ЗАЗ-1105 "Дана"

Уже давнишняя модель из "Автолегенд" (теперь уже серия, похоже, стала историей) дождалась своего часа. Всё как у классиков - окрашен салон и задние фонари, больше, в общем-то, делать ничего и не надо. Мне снова не понравились таблички с надписью "ЗАЗ", и я решил установить номерные знаки. Автомобиль относительно редкий, поэтому решил "зарегистрировать" его поближе к производителю. Начал изучать историю номерных знаков Украины начала 90-х и узнал, что в 1992 году появился стандарт, напоминающий советский, но с новыми кодами регионов, в т.ч. с буквой "I". Из регионов поближе к Запорожью я пальцем в небо выбрал Луганскую область.

_DSF7065

Collapse )

РАФы и ЕрАЗ

Интересные и харизматичные прототипы - и модели с серьёзными ошибками. Сначала появился РАФ-977ДМ, напоминавший скорее электровоз, чем микроавтобус, и если колёса ещё можно было заменить, а небольшой "козырёк" над лобовым стеклом у некоторых получалось сымитировать с перекраской только крыши, то наклон лобового стекла, увы, неисправим. В последующих моделях некоторые из этих недостатков всё-таки исправили, но как минимум поднимать подвеску нужно всем. Среди моделей, которые есть у меня, самым правильным и интересным кажется РАФ-977Д, ему и досталось всё лучшее, остальным - по остаточному принципу. На всех моделях не должно быть зеркал (на РАФ-978 с тульскими номерами оно установлено, видимо, на месте), но малой кровью от них избавиться непросто; хоть я и подбирал для всех моделей цвет кузова, решил не связываться.

DSF7245

Collapse )

Lada Kalina Sport

Очень правильная в коммерческом отношении модель. Во-первых, "Калина" от Cararam'ы, вышедшая ещё в 2005 году, уже почти исчезла из продажи, во-вторых "яркая современная машинка" навреняка понравится детям, а в-третьих, "бэкграунд" у прототипа такой, что название "Автолегенды СССР" наполовину уже оправдывается, и кто-то купит модель, чтобы наклеить декаль с путинской росписью, кто-то - чтобы поставить на эвакуатор, в зависимости от политических взгядов. А в-третьих, простому коллекционеру, просто пополняющему ряды моделей на полках, она тоже придётся кстати как вполне удачная и копийная.

DSF6904

Collapse )

Lada XRAY

Вообще-то мне XRAY не нравится. Он (или она?) мне представляется какой-то странной конструкцией, будто взяли "Весту" и сплющили её спереди и сзади. Модель, вышедшая недавно в "Автолегендах", вышла с геометрическими искажениями, в результате один из главных спорных моментов дизайна - малая высота боковых окон - кажется гипертрофированным. Плюс нереальный цвет (а в отличие от многих автолегенд в изначальном смысле слова в данном случае совсем несложно поднять исчерпывающий перечень заводских цветов прототипа) и неправильные широко- и высокопрофильные шины, которые, к сожалению, и заменить нечем. Но в целом модель узнаваема и не требует особых доработок (через узкие амбразуры окон всё равно почти ничего не видно). Я только обозначил на сиденьях серые светлые вставки, характерные для тканевых сидений младших комплектаций. Дело это муторное, потому что "расшивка" под это на сиденьях обозначена условно, но разобрать модель всё же желательно, чтобы избавиться от следов масла внутри и снаружи.

DSF6936

Collapse )

Чёрные русско-балтийские лимузины

Немного доработал два саратовских Руссо-Балта. Эти модели почему-то всегда красили в немыслимые яркие цвета, при том что одна только покраска в чёрный цвет модель преображает. Правда, я пошёл чуть дальше. Подробности письмом.

DSF5324

Collapse )

Пластмассовые Ситроены

Пластиковые сборные модели в 43-м масштабе - штука вроде бы довольно редко встречающаяся. Сборные модели "Автомобиль в деталях" - нечто похожее, но всё-таки это тот же SSM, только не собранный. Но встречаются и "полноценные", "изначально сборные" модели.

DSC_6660

Collapse )

Всё было впервые и вновь

10 лет назад, в начале февраля 2009 г., для российских коллекционеров началась новая эпоха. Издательство DeAgostini начало выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР". Строго говоря, тестовые выпуски появились ещё летом 2008 г. в Твери, но кто кроме гикнутых коллекционеров и земляков Круга об этом знал? Официальной датой выхода первого номера считается 10.02.2009, но реально он появился в продаже чуть раньше.



С тех пор темп жизни коллекционеров 43-го масштаба заметно ускорился. К тому моменту массовые отечественный новинки уже почти не появлялись, ранее вышедшие модели, кто хотел, уже все собрали, а модели мелких мастерских или только-только появившиеся DiP, IST и им подобные, были по карману далеко не всем. А тут - полноценная, "настоящая" модель за 199 рублей, уровнем исполнения на две головы выше, чем привычный Саратов или Элекон, к тому же каждые две недели новая, а купить можно в ближайшем газетном киоске. Это ли не счастье? Некоторые или многие расконсервировали свои коллекции и взялись за забытое было увлечение с новой силой. Сам из таких.

20090310 DSCN2072

Вот ревизия моих моделей по состоянию на 10 марта 2009 г. (журнальных моделей пока - всего две). Поскольку значительная часть ещё в детстве была серьёзно потрёпана, они меня интересовали в первую очередь как расходный материал для перепиливания. Какова была технология переделки - страшно представить. Забавно, что ГАЗ-24-10, Москвич-2335, Москвич-2140 позже вышли в "Автолегендах" практически в тех же цветах. Качество журналки, которое по нынешним временам уже кажется чуть ли не нижним уровнем, тогда заставило подтягивать остальную коллекцию к тому же уровню, и откровенное чумеющее барахло, как и неудавшиеся конверсии, отправилось с глаз долой.

За прошедшие 10 лет появилось немало новых производителей (а если точнее - новых брендов). Я подсчитал, что за 10 лет почти под тремя десятками "вывесок" вышли около 1800 моделей отечественных автомобилей. (Это журналы Автолегенды СССР, Автолегенды СССР - грузовики, Автолегенды СССР - лучшее, Автомобиль на службе, Полицейские машины мира, "регулярные" Classicbus, DiP, Eligor, Garage, IST, IXO, NEO, Norev, Prommodel43, Sabron, SSM, Ultra, VMM, VVM, Whitebox, Автоистория, Наш автопром, Наши грузовики, Советский автобус, дилерские модели БЕЛАЗ и КАМАЗ, по каталожному/артикулярному номеру или выпуску журнала). Если исключить повторы типа НАП-Автолегенды-IST, SSM-Автоистория-Наши грузовики или модели, отличающихся исключительно цветом или надписями (как спецавтомобили автомобили DiP или SSM), то останется около 1000, что тоже немало, особенно учитывая цены в последнее время. Сейчас, правда, уже и курс доллара не самый благоприятный, и полки от моделей у многих и так ломятся, но новые модели продолжают анонсироваться и выходить, пусть и другими тиражами и не особенно регулярно, малые мастерские продолжают выпускать всё, что требуется дли их "перепиливания", так что посмотрим, что нас ждёт в последующие 10 лет.

Крыло чайки

Лет 5 назад коллега kukurund, когда я был у него в гостях, всё порывался снять с полки и презентовать Mercedes 300SL. Я тогда пассивно поискал вариант заиметь сабж без ущерба чужой коллекции, да и забыл про это дело. Спустя пятилетку в продаже внезапно обнаружилась недорогая карарамовская "открывашка", которая после некоторого рукоприкладства выглядит, конечно, просто, но зато душевно. К тому же на полке давно уже стоит родстер того же производителя. Годится. Ставлю галочку, тема закрыта.

DSC_4819

Collapse )