Оглавление

Внезапно осознал, что обзоров плёночных фотоаппаратов в блоге всё больше, и когда-нибудь в них будет легко запутаться. Поэтому решил сделать верхний пост с указателем. Пожалуй, сразу алфавитным, на будущее.
Collapse )

Зенит-КМ

Зенит-КМ - последняя попытка Красногорского механического завода создать более-менее современную зеркальную камеру. Этот аппарат завершает "линейку" камер уровнем выше, чем прямые потомки "Лейки" (от первого "Зенита" до "412LS").

DSCF7104

Collapse )

Вырвиглазная "Веста"

В уходящем августе издательство DeAgostini внезапно перезапустило журнальную серию "Автолегенды СССР", теперь она называется "Автолегенды. Новая эпоха", и в ней будут выходить модели, как в "поздней старой" журналке" - то, что при всём желании невозможно хоть за уши притянуть к "СССР и соцстранам". В первом номере вышла яркая вырвиглазная Lada Vesta цвета "лайм", редкого, но своеобразного, очень правильный выбор. Во втором номере будет Aurus Senat, а в последующих - "Гранты", "Приоры", "Калины", "Патриоты" - как пойдёт, видимо. Основное отличие от запуска "тех самых" "Автолегенд" в 2009 году - теперь журнал уже не купишь в любом ближайшем ларьке, настоятельно рекомендуется подписка, ну и цена, конечно.

DSCF7402
Collapse )

Киев-35А

Исторически сложилось, что киевский завод "Арсенал" часто занимался прямым копированием иностранной фототехники. Киев II и Киев III - более чем копия Contax II и III, Киев-Вега - это Minolta 16, Салют - чуть переосмысленный Hasselblad 1600F... После нескольких самостоятельных разработок в 80-е гг. была предпринята попытка скопировать ещё один импортный аппарат - Minox 35 EL.

Minox 35EL cryptomuseum

Прототип был представлен на выставке Photokina в 1974 году, его главным преимуществом была ультракомпактность в "транспортном положении" (имя обязывало). Для перевода в положение "боевое" опускалась довольно большая крышка (как в старых камерах с мехами), и одновременно выдвигался объектив. Затвор был электронно управляемый, экспозамер - автомат с приоритетом диафрагмы. Отечественная копия, Киев-35А, появившаяся в продаже в 1985-1986 гг., в целом повторяла форму и параметры своего прототипа, но имела некоторые характерные особенности.

_DSF6399

Collapse )

Про байонет "Н"

DSF4667

В конце 70-х гг. Киевский завод "Арсенал" создал новую зеркальную камеру Киев-17. После более чем 10 лет выпуска огромных и тяжёлых автоматических зеркалок Киев-10 и Киев-15 с весьма запутанным управлением и ни с чем не совместимым байонетом была создана более "традиционная" камера с уже давно распространённым байонетом Nikon F (у нас его назвали "Байонет "Н"). Есть разные версии, почему именно с ним - в СССР для специальных целей закупалась техника Nikon и решили поиграть в импортозамещение; посчитали, что хватит пытаться создать собственный байонет и пора примкнуть к какой-нибудь общепринятой системе (позже роль общепринятой будет играть байонет Pentax K, но в конце 80-х снова начались дискуссии о создании общего советского байонета)...

Collapse )

ЗАЗ-1105 "Дана"

Уже давнишняя модель из "Автолегенд" (теперь уже серия, похоже, стала историей) дождалась своего часа. Всё как у классиков - окрашен салон и задние фонари, больше, в общем-то, делать ничего и не надо. Мне снова не понравились таблички с надписью "ЗАЗ", и я решил установить номерные знаки. Автомобиль относительно редкий, поэтому решил "зарегистрировать" его поближе к производителю. Начал изучать историю номерных знаков Украины начала 90-х и узнал, что в 1992 году появился стандарт, напоминающий советский, но с новыми кодами регионов, в т.ч. с буквой "I". Из регионов поближе к Запорожью я пальцем в небо выбрал Луганскую область.

_DSF7065

Collapse )

РАФы и ЕрАЗ

Интересные и харизматичные прототипы - и модели с серьёзными ошибками. Сначала появился РАФ-977ДМ, напоминавший скорее электровоз, чем микроавтобус, и если колёса ещё можно было заменить, а небольшой "козырёк" над лобовым стеклом у некоторых получалось сымитировать с перекраской только крыши, то наклон лобового стекла, увы, неисправим. В последующих моделях некоторые из этих недостатков всё-таки исправили, но как минимум поднимать подвеску нужно всем. Среди моделей, которые есть у меня, самым правильным и интересным кажется РАФ-977Д, ему и досталось всё лучшее, остальным - по остаточному принципу. На всех моделях не должно быть зеркал (на РАФ-978 с тульскими номерами оно установлено, видимо, на месте), но малой кровью от них избавиться непросто; хоть я и подбирал для всех моделей цвет кузова, решил не связываться.

DSF7245

Collapse )

Нижегородская маршрутка

Если я еду на ПАЗ-3205, значит, скорее всего, это необычная поездка. Или это какое-нибудь городское мероприятие по линии департамента образования, где ПАЗик используется в любой непонятной ситуации, когда надо перевезти двух человек или коробку с каким-нибудь реквизитом, или это дежурный автобус встречает нас поздно вечером из командировки, на ПАЗ-3205 нас везли в армию со сборного пункта на вокзал, а потом с вокзала в часть, во время службы нас, конечно, на них возили тоже довольно часто (хотя, чаще всё же на КамАЗе или ГАЗ-66), на дембель из части на вокзал нас тоже везли на ПАЗике, и что забавно, автобусом, но уже маршрутным, на котором я возвращался с вокзала домой "в сапогах и солдатской шинели" (на самом деле нет), внезапно оказался тоже ПАЗ-3205, что бывало довольно редко. Первое впечатление от Нижнего Новгорода - тоже вездесущие ПАЗики-маршрутки. Еще в детстве я мечтал о такой модели. Отчасти пытался "визуализировать" мечту, сделав подобие чертежа вида сбоку (жаль, не сохранился - было бы интересно сравнить, попал ли я хоть немного).

_DSF7056

Collapse )

Lada Kalina Sport

Очень правильная в коммерческом отношении модель. Во-первых, "Калина" от Cararam'ы, вышедшая ещё в 2005 году, уже почти исчезла из продажи, во-вторых "яркая современная машинка" навреняка понравится детям, а в-третьих, "бэкграунд" у прототипа такой, что название "Автолегенды СССР" наполовину уже оправдывается, и кто-то купит модель, чтобы наклеить декаль с путинской росписью, кто-то - чтобы поставить на эвакуатор, в зависимости от политических взгядов. А в-третьих, простому коллекционеру, просто пополняющему ряды моделей на полках, она тоже придётся кстати как вполне удачная и копийная.

DSF6904

Collapse )

Lada XRAY

Вообще-то мне XRAY не нравится. Он (или она?) мне представляется какой-то странной конструкцией, будто взяли "Весту" и сплющили её спереди и сзади. Модель, вышедшая недавно в "Автолегендах", вышла с геометрическими искажениями, в результате один из главных спорных моментов дизайна - малая высота боковых окон - кажется гипертрофированным. Плюс нереальный цвет (а в отличие от многих автолегенд в изначальном смысле слова в данном случае совсем несложно поднять исчерпывающий перечень заводских цветов прототипа) и неправильные широко- и высокопрофильные шины, которые, к сожалению, и заменить нечем. Но в целом модель узнаваема и не требует особых доработок (через узкие амбразуры окон всё равно почти ничего не видно). Я только обозначил на сиденьях серые светлые вставки, характерные для тканевых сидений младших комплектаций. Дело это муторное, потому что "расшивка" под это на сиденьях обозначена условно, но разобрать модель всё же желательно, чтобы избавиться от следов масла внутри и снаружи.

DSF6936

Collapse )